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ps3 jogos onde comprar,Sala de Transmissão ao Vivo, Eventos de Jogos em HD e Interação com o Público, Conectando Você a Uma Comunidade Global de Fãs e Jogadores Paixãoados..Desde então, pelo menos três outros "Flitfires" foram restaurados ao seu acabamento original prata-fosco: o "Flitfire NC1776", o "Flitfire New Jersey" e o "Flitfire Indiana". Após uma restauração meticulosa, o "Flitfire NC1776" está em exibição no ''"North Carolina Aviation Museum"'' em Asheboro. Em 2015, o "Flitfire New Jersey" ganhou o ''"Sentimental Journey Award"'' de Melhor J-3 Cub. Também em 2015, doze "Flitfires" estavam em condições de aeronavegabilidade e registrados na FAA. Em 1963, um Flitfire foi exportado para o Canadá e em 1971 outro foi exportado para a Alemanha. Em 1992, foi relatado que o Flitfire na Alemanha ainda estava voando.,Os "Cubs de prata" que compunham a ''"Flitfire Brigade"'' deixaram Lock Haven no domingo, 27 de abril de 1941. T.H. Miller, da Lehigh Aircraft Co., era o comandante do vôo. Preparativos consideráveis foram feitos para organizar o vôo em formação militar. Os "Flitfires" foram pilotados em formação precisa por funcionários-pilotos da Piper, conhecidos como ''"Cub Fliers"''. William Piper voou na Brigada como um piloto de linha. Sete esquadrões de sete aviões decolaram, um após o outro, sob a direção de líderes de esquadrão que incluíam o irmão de William Piper, Tony Piper. Os Cubs pousaram no Aeroporto Allentown-Bethlehem (agora Aeroporto Internacional Lehigh Valley) para reabastecimento. Apesar dos ventos de 40 km/h, com rajadas de 56 km/h, todos os Cubs pousaram em Allentown em 12 minutos. Cinco mil pessoas compareceram para testemunhar o rápido reabastecimento e partida..

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